Упругозапирающаяся клиновая задвижка согласно ЕЙ 1171, ЕЙ 1074-1 и ЕЙ 1074-2 со свободным проходным каналом. Задвижка НАМ1.Е-А представляет собой первую в мире упруго- залирающуюся запорную задвижку в монолитном корпусе. Уникальный монолитный корпус обеспечивает не имеющую аналогов прочность задвижки. Резьбовое соединение крышки отсутствует — опора шпинделя закрепляется в корпусе с помощью байонетного соединения — эти уникальные конструктивные особенности позволяют нанести эпоксидное покрытие по всей поверхности и обеспечить 100%-ную защиту от коррозии согласно стандартам С5К — Ассоциация высококачественной защиты от коррозии тяжелой арматуры с порошковым покрытием. Конструкция клина типа сэндвич с двумя отдельными уплотняющими манжетами из эластомера. Новые геометрические характеристики клина и уплотнений , а также специальные направляющие клина позволяют сводить усилие на закрытие к минимуму в любой ситуации. Направляющие клина из износостойкого пластика с отличными характеристиками скольжения; сопротивление нагрузкам за счет оптимизации конструкции и снижения степени истирания обеспечивают минимальные усилия на закрытие. Подвижная гайка клина обеспечивает исправное функционирование задвижки даже при высоких нагрузках . Втулка зафиксирована в корпусе байонетным соединением, с защитой от проворачивания, с несколькими уплотнительными кольцами круглого сечения. Опора шпинделя на скользящих шайбах из износостойкого пластика. На 100 % пригодна для бесколодезной установки. Установка элетропривода на задвижку запрещена.

Особенности конструкции:: Упругозапирающаяся клиновая задвижка с гладким проходным каналом. Размеры фланца соответствуют ЕЙ 1092-2, ГОСТ 33259-2015 отверстия для: РИ 10-стандарт; РИ от РИ 200 до РИ 300 указать при заказе. Другие стандарты по запросу. Благодаря одинаковому диаметру прохода возможна чистка. Один шток для нескольких диаметров задвижек.